Embedded Files
Soldatertiden
1. Februar 1971 blev jeg indkaldt til Flyvestation Skrydstrup, her var jeg soldat under 2 regenter – 2 statsministre og 3 forsvarsministre. Det var en skøn tid, jeg var flyopstarter ved Eskadrille 730, og havde med F 100 Super Sabre at gøre.
Der blev også tid til solbadning i arbejdstiden, men det var nu mere i det skjulte.
Som menig gjorde jeg tjeneste i Eskadrille 730.
Jeg kom i GE (Grundmateriel afd.). Min chef der hed O.P.B. Rasmussen, Olaf Peder Bak Rasmussen var Seniorsergent, han var som en far for os menige, han boede i Rangstrup og kørte rundt i en lille Trabant, lukkede ham ind når jeg stod morgenvagt ved en sideindgang til stationen - og fik lige en morgensmil af ham.
Fik ved jubilæet at vide at Ras desværre er afgået ved døden.
Da vi 3 gutter fra Stationseskadrillen (SNE) kom til Esk. 730, troede vi at den skulle stå på hangarfejning mm. Men jeg kom som nævnt til GE, skulle så være flyopstarer, men først et kursus i betjening af det materiel vi skulle bruge. Vi skulle lære at betjene MA-1 startvogne, Air Partner og MA2Fp.
Efter dette kursus var vi klar til at køre ud på startbanen (sådan da) - her skulle vi så efter tegn give strøm og luft til piloten, efter 1 til 4 fingre systemet.
Fik også stort kørekort på Esk. 730, kørslen foregik i Haderslev, gennem de små gader, i dag er der gågader. Det var med sved på panden + en våd skjorte i sommeren 1971, mellemgas og dobbelt udkobling og ingen servostyring. Teorien skulle vi læse på KFUM, men det blev nu mere til gåture i byen 2 og 2, den tredje var jo ude at køre i byen. Landevejskørsel til Årøsund, en skøn tur.
Til køreprøven var jeg så "heldig" at komme ud i myldretrafikken ved 12 tiden, det betød så at Major Rasmussen (Ras) der var motorsagkyndig havde noget at se til -- eller på, der var jo en del piger at kigge på, ja han hang nærmest ud af vinduet. Da vi kom hjem på Haderslev Kasserne skulle jeg bakke ind mellem 2 andre lastbiler - og det gik! "Prøven er bestået" sagde Ras.
ESK 730
Eskadrille 730 blev oprettet d. 1. januar 1954 på Flyvestation Karup, efter et direktiv fra Forsvarsministeriet fra det foregående år. Eskadrillen udnyttede tiden effektivt, og i september 1954 var den blevet udstyret med de nyanskaffede F-84G Thunderjet og flyttede til Skrydstrup i Sønderjylland.
Billeder fra rekrudttiden i 2. Eskadrille 1. Deling.
Klik her:
Flyvestation Skrydstrup 1. februar 1971.
Stationschef: Oberst Lund
2.. Eskadrille
Chef: Major Holck
NK: Pr. Løjtnant N. Simonsen
1. Deling
Delingsfører: Sek. Løjtnant S. Stetter
Stuekommandør: Sg. J.E. Jensen
Stue 114.
S.E. Johansen
O.E. Sørensen
P. Tårnhøj
A.J.M. Andersen
E.H. Kragh
J.C. Rasmussen
L. Slot
K.E. Nielsen
S. Frostberg
B.E. Frederiksen
ESK. 730 var arbejdspladsen som menig, men vi skulle også "hjem" i lejren som var Stationseskadrillen (SNE).
Civilundervisning, FUT (gymnastik) - samaritterøvelser osv. stod som regel på programmet.
Stationseskadrillen.
Chef:
Major. Aa. Christensen (Skipper)
NK:
Pr. Løjtnant. S.T. Sparre-Ulrich
Seniorsergenter:
H. Larsen
O. Knudsen
Oversergenter:
H.E. Larsen
Sillesen
J.M. Bergen
J. Raun
Sergenter:
H.E. Hjort-Petersen
S. Andersen
H. Hansen
Raun
-- og så alle os andre menige.
7/12 - 10/12 - 1971 Afslutningsøvelse ved Vandel.
Klik her:
De sidste dage i Stationseskadrillen (SNE) - med “Fido”.
Klik her:
Hjemsendt 1. februar 1972 - skønt år i Skrydstrup.
Foto fra den sidste dag i Skrydstrup.
40 års soldaterjubilæum i Skrydstrup 24/9 2011
Fik både 40 års + 25 års jubilæumstegn, vi var en del der ikke var inviteret til 25 års jubilæet i 1986, noget med det er lettere at finde folk med soldaternummer frem for cpr. numre.
Desværre mødte vi ikke mange årgang 1971.
Billeder fra en dejlig dag i Skrydstrup.
https://picasaweb.google.com/1032178.../40ArsJubilUmsdag2011
Page updated
Google Sites
Report abuse